Enyaq Coupé är utrustad med ett kombinerat laddningsuttag. Ett batteri kan laddas från källor med växelström (AC) upp till en effekt på 11 kW (vid laddning från Škoda iV Charger väggbox), eller från källor med likström (DC) upp till en laddningseffekt på 135 kW (vid offentliga snabbladdningsstationer).

Infrastrukturen för drift av elbilar växer för varje dag. Škoda är också involverad i uppbyggnaden av IONITY-nätverket över hela Europa. Du kan också ladda din Enyaq Coupé hos Škodas återförsäljare.

Ett alternativ till standardladdning från en strömkälla är generering av energi genom inbromsning. Detta är en process där fordonets kinetiska energi omvandlas till elektricitet, som sedan lagras i högspänningsbatteriet.

Battericellerna är inbyggda i golvet. Detta sänker bilens tyngdpunkt, vilket är viktigt vid körning i kurvor och för att bevara maximalt utrymme för passagerare. Bilen har en batterikapacitet på 82 kWh. Detta är grunden för namnen på de olika versionerna av fordonet (85 och 85x) och bestämmer dess effekt, drivning och räckvidd.

För att minimera de krav som ställs på batterierna har vi installerat en värmepump i Enyaq Coupé för att ge både värme och kyla.

Bakhjulsdriften har gjort sin comeback hos Škoda, med alla åtföljande fördelar. När du sitter vid ratten är det första du kommer att märka det förbättrade greppet när du startar. Andra fördelar är den minskade radien från trottoarkant-till-trottoarkant och att du kan köra med en större känsla av lugn.

Elmotorn är monterad på bakaxeln och kan kompletteras med ytterligare en elmotor på framaxeln. Detta gör att Enyaq Coupé blir fyrhjulsdriven.

Eftersom driften av Enyaq Coupé inte genererar några utsläpp är många länder, lokala myndigheter och organisationer bara glada över att stödja eller bidra till köpet av en sådan bil. Det är också ett fordon som får ta sig in på platser som är förbjudna för bilar med förbränningsmotor. På samma sätt erbjuder vissa länder rabatter på vägskatt eller avstår från den helt. I vissa städer finns möjlighet att få ett särskilt parkeringstillstånd.