Front Assist är ett säkerhetssystem för kollisionsvarning. Inför en oundviklig kollision bromsar bilen för att minimera konsekvenserna. Den utför också ett nödstopp om en fotgängare eller cyklist försöker korsa bilens väg på ett farligt sätt.

I en kritisk situation där Front Assist griper in genom att bromsa och föraren indikerar att den reagerar genom att röra på ratten, gör Collision Avoidance Assist riktade ingrepp i styrningen för att hjälpa till att köra runt hindret.

Turn Assist levereras som en del av Front Assist. Den är utformad för att övervaka mötande fordon när du svänger åt vänster, till exempel när du befinner dig i en korsning. Om det finns en omedelbar fara stannar bilen och utlöser varningssignalen.

Tack vare två radarsensorer på baksidan av bilen upptäcker Side Assist fordon som närmar sig bakifrån eller som är i bilens döda vinkel. Systemet varnar dig genom att en LED-lampa tänds på insidan av de yttre sidobackspeglarna.

Side Assist kan upptäcka fordon upp till 70 meter bort och varnar föraren för farliga situationer på motorvägar med dubbla körfält.

Denna nya säkerhetsfunktion är en del av Side Assists stödfunktioner. Exit Warning ger ifrån sig en akustisk och visuell varning när du t.ex. stiger ut från bilen i en parkeringsficka där det finns risk att dörren kan kollidera med ett annat fordon eller cykel.

Exit Warning använder sig av Side Assists bakre sensorer och övervakar upp till 35 m bakom och vid sidan av bilen.

Systemet förspänner frambälten vid risk för kollision eller i instabila körsituationer. Det samarbetar med ESC för att stänga sidofönstren nästan helt för att förhindra att främmande föremål kommer in i fordonet. Systemet samarbetar med de främre och bakre radarsensorerna.

Om en Enyaq Coupé RS är inblandad i en olycka och krockkuddarna är aktiverade kan den förbli i rörelse och orsaka en ny olycka. Det är här multikollisionsbromsen kommer in. Den får bilen att stanna för att förhindra en seriekrock.